杜家坎是京港澳高速的瓶颈路段，因常态化交通拥堵，被北京市民戏称为“杜大爷”，可以说是交通“老大难”问题。3月31日，据北京市交通委介绍，备受市民关注的京港澳高速杜家坎缓堵综合治理工程完工。该工程起点为杜家坎收费站，终点为大井西桥，全长5公里，综合采用增设加速车道、拓宽瓶颈路段、调整道路进出口、优化公交车专用道等综合改造措施，全面提升路段道路通行能力。
京港澳高速作为本市最早建成的高速路段之一，是西南部地区进入中心城区的主要通道，交通需求量大，承担着房山区和丰台区大量进京流量，早高峰进京方向交通量已达饱和状态。其中，宛平桥至大瓦窑桥路段受五环路、京港澳高速辅路、张仪村路等多条道路匝道车辆汇入以及7-9点公交专用道启用时车辆交织的影响，宛平桥西侧部分路段供社会车辆通行的车道仅剩一条，道路交通拥堵严重，形成“瓶颈”路段。
经系统梳理分析，杜家坎段出现交通拥堵问题，既有西南区域机动车进出城需求巨大、联系市区通道不足的因素，也有京港澳高速强吸引力、现状道路存在瓶颈节点以及公交专用道的影响，多重因素叠加后通勤时段特别是早高峰时段道路长期超负荷运转，呈现常态化交通拥堵。
为缓解京港澳高速早高峰进京方向的交通压力，市交通委会同市公安交管局、丰台区政府等单位反复论证，通过精准施策、综合治理、持续推进，对宛平桥、大瓦窑桥等多处节点提出了一系列改造措施，最终形成京港澳高速杜家坎缓堵综合治理工程方案。项目起点为杜家坎收费站、终点为大井西桥，全长5公里，采用增设加速车道、拓宽瓶颈路段、调整道路进出口、优化公交车专用道等综合改造措施，全面提升道路通行能力。
经观测，开通首日通行效果明显，早高峰期间（7-9时）拥堵路段的平均通行时间缩短21分钟，提速100%，交通量最高增加40%，实现通行速度提高、通行能力“双提升”。
文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 付丁
编辑/刘忠禹