装载机发动机的大修周期并不是固定的，它受到多种因素的影响，包括设备的使用环境、工作强度、维护状况等。因此，无法给出一个确切的大修时间。然而，可以参照一些常见的做法和推荐来进行预测：
定期保养
装载机一般需要每半年进行一次小修，工期为7天，每两年进行一次大修，工期为10-20天。小修主要是进行部分或其系统的拆卸、检查、修理、调整、试验，而大修则包括全部拆卸清洗、检查、分类修理、试验、磨合并恢复其原来的技术经济指标。
使用强度与维护状况
如果装载机在恶劣的环境下使用，或者工作强度较大，需要更频繁地进行维护和保养，这可能会缩短发动机的大修周期。相反，如果维护得当，可以延长发动机的使用寿命。
品牌与型号
不同品牌和型号的装载机，其发动机的大修周期可能会有所不同。一些高性能或高负荷的机型可能需要更短的时间进行大修。
行驶里程
一般来说，国产车行驶10万公里左右需要进行大修，而进口车则需要行驶10万公里以上。但这并不是绝对的，具体还需要根据车辆的实际使用情况和性能表现来决定。
综上所述，装载机发动机的大修周期应根据具体情况而定，建议遵循制造商的推荐和维护计划，并密切关注发动机的性能和健康状况，以便及时进行维修和保养。